分类： 2012游记

国庆长假后第一个工作日我来到丹东，鸭绿江大桥是必到之处。这里

有两座桥，相隔不足百米。第一座桥于1909年5月动工，1911年10月竣工，由当时的日本朝鲜总督府铁道局所建，为12孔铁路桥，长944.2米，宽11米。1950年11月至1951年2月，这座桥在美国飞机多次轰炸中被毁，因此称之为鸭绿江断桥。
国庆长假后第一个工作日我来到丹东，鸭绿江大桥是必到之处。这里
有两座桥，相隔不足百米。第一座桥于1909年5月动工，1911年10月竣工，由当时的日本朝鲜总督府铁道局所建，为12孔铁路桥，长944.2米，宽11米。1950年11月至1951年2月，这座桥在美国飞机多次轰炸中被毁，因此称之为鸭绿江断桥。


桥头屹立着彭德怀司令帅中国人民志愿军入朝的雕塑

建桥时的桥头堡

抗美援朝时打美军飞机用的高射炮


迟浩田上将题写的桥名

左侧即是第二座桥

这座桥是连接中朝两国的边境桥，叫做中朝友谊桥。于1937年开工建设，1943年交付使用。目前大桥仍在使用，上行铁路，下行公路。我们第二天就要坐火车从这座桥上通过。


远望断桥


“雄纠纠气昂昂”地在断桥上行走


独特的开闭梁结构，从中方数第四孔为开闭梁，可以旋转90度，便于往来船只航行。




在断桥的尽头



中朝友谊桥的钢梁在两边是不一致的，朝方6孔是平弦连续桥梁，中方6孔为吊弦连续桥梁式复线铁路桥。据导游讲是因为钢材从德国运来，修复到一半时钢材不够才改了结构。

在桥上看丹东

远看对面的朝鲜新义州

大桥夜景

据说皇城老妈是成都最地道的火锅店，我们去的是皇城店。店门很气派。


在小院里聚餐

鸳鸯火锅




这里的涮肉调料与北京的大不一样，没有麻酱、腐乳、韭菜花，只有香油泡蒜泥。

厚厚的蒜泥

肉丸

鱼泥

货真价实的虾丸鱼丸



空调口的装饰很有创意

从窗口望去，楼下有一片别致的灰色建筑，名为西蜀廊桥，多是些名餐馆。

蜀九香火锅


洲际酒店的侧门

波提斯意大利餐馆

中华老字号胡开文

郎酒专卖

意大利餐馆

顺兴老茶馆


德仁堂药店

竹叶青

素问公馆


善品阁

浅草肆

附近一幢环形高楼很有意思，部分走廊是通透的。这在北方是见不到的。

九月中旬在成都开会，确切的说是在城区边上。一下飞机惊奇的发现双流机场变样了，仅两个月时间，我经历了双流机场的新旧更替。
新机场外貌

新机场里面



等候出租车的地方很像新虹桥机场和首都机场T3



世纪城的假日酒店

大堂里自动演奏的钢琴

档次更高的洲际饭店

洲际大堂



紧邻的四川省电视广播大楼，每晚亮起装饰灯来很漂亮。

这里的街道静悄悄

晚会：藏族歌舞《扎西德勒》

诗朗诵《致敬 中国呼吸医师》（四川省人民艺术剧院院长贾建立）

《爱的奉献》（彝族歌唱家宋阿依梅）

男生合唱《众人划桨开大船》

沙画《辉煌十年》

《生死不离》（海政文工团霍勇）

四川德阳汉旺舞蹈教师廖智的《鼓舞》，人美心更美的廖智在汶川地震中失去不满周岁的女儿，失去了引以为傲的双腿，丈夫又离她而去，但她坚强乐观的活下来，并以她的《鼓舞》感动无数人。


羌族肩铃舞蹈《尔玛姑娘》

合唱《大中国》（华西合唱团）

主持人：黄晓洁和刘磊（四川广播电视台）







第一次见到速记打字机，可以跟上讲话的速度。

林芝的餐馆多是川菜馆，用的是藏区的食材，但做出来的多是重口味的川菜，油腻、麻辣、不健康。
藏红花蛋羹

厚厚的一汪油

头一次见到如此袖珍的藕节


天麻炖藏鸡

石锅鱼

小米野菜也飘着一层油

杂菌

青稞很硬，适合喜欢吃粗粮的人，胃病患者就免了。

藏鱼很不好吃，藏民好像不吃鱼

牦牛蹄连吃了两顿，很腻人

藏香猪并不香

追问半天才说是斑鸠，后来每上一菜先问明白，以免误食不愿意吃的食物。

大包里面是甜馅

餐馆所见

雅鲁藏布江第一个拐弯处（S形）



青杠树

山下一派江南风光

尼洋河与雅鲁藏布江汇合处

尼洋河清澈，雅鲁藏布江浑浊





雅鲁藏布江第二个拐弯（U形），一般见到的标准图片是航拍的，能够显示山体全貌。




从两侧的台阶下到最低点

湍急的江水



来个动感的
与上次不同，这次是在下游乘船。






江水冲刷堆积起来的沙子



沿岸是唐古拉山脉和喜马拉雅山脉，远处是苯日神山，小导游说：这座山后就是麦克马洪线。
网络资料：1914年，英印政府外交大臣麦克马洪构想了一条印藏分界线（麦克马洪线，Mc Mahon），以喜马拉雅山脊分水岭的连接线作为界线。麦克马洪又利诱西藏噶夏的代表，背着中国北洋政府代表，搞了一份划界换文，

将传统上西藏当局享有管辖权、税收权和放牧权的约9万平方公里领土都划进印度

。英属印度政府和印度都声称这条边界就是正式疆界。对于这条“边界线”，历届中国政府都不予承认。英国

政府也迟迟未敢公布，直到1936年，非法的麦克马洪线

才开始出现在英属印度的地图上。直到1954年一直注明是“未标定界”。中国政府一直坚持正确的立场，绝不承认非法的“麦克马洪线”。
网络资料：1914年，英印政府外交大臣麦克马洪构想了一条印藏分界线（麦克马洪线，Mc Mahon），以喜马拉雅山脊分水岭的连接线作为界线。麦克马洪又利诱西藏噶夏的代表，背着中国北洋政府代表，搞了一份划界换文，
将传统上西藏当局享有管辖权、税收权和放牧权的约9万平方公里领土都划进印度
。英属印度政府和印度都声称这条边界就是正式疆界。对于这条“边界线”，历届中国政府都不予承认。英国
政府也迟迟未敢公布，直到1936年，非法的麦克马洪线
才开始出现在英属印度的地图上。直到1954年一直注明是“未标定界”。中国政府一直坚持正确的立场，绝不承认非法的“麦克马洪线”。


下船处已是尼洋河，河水颜色截然不同，很清澈。

终于见到印象中长在水里的树林，原来这里是娘欧码头，上次登船的地方。

这次到雅鲁藏布大峡谷旅游和上次不一样，必须要乘坐那里的车子从

古桑树、情比石坚

（参见链接）、南迦巴瓦峰观景台等景点转到大峡谷，管理有点乱，也浪费了不少时间。因为还要乘船游江，没有时间去观景台了。不过刚到古桑树那里，赶巧遇到南迦巴瓦峰露出部分冰峰，转瞬间又被厚厚的云层遮挡住了。
这次到雅鲁藏布大峡谷旅游和上次不一样，必须要乘坐那里的车子从

古桑树、情比石坚

（参见链接）、南迦巴瓦峰观景台等景点转到大峡谷，管理有点乱，也浪费了不少时间。因为还要乘船游江，没有时间去观景台了。不过刚到古桑树那里，赶巧遇到南迦巴瓦峰露出部分冰峰，转瞬间又被厚厚的云层遮挡住了。

3年前曾经来过林芝的

柏树王园林

，这次故园重游，贴几张柏树王的全景。说明就省略了，请看链接。
3年前曾经来过林芝的

柏树王园林

，这次故园重游，贴几张柏树王的全景。说明就省略了，请看链接。

尼洋阁离八一镇不远，沿着318线国道向东南方向走即是。
不能不说说318国道，318国道应该是我国最长、自然景观最美的公路，起点为上海，途径浙江、安徽、湖北、重庆、四川，终点为西藏边境的友谊桥，全长5476千米。沿途有长江口、钱塘江、西湖、太湖、黄山等著名景色，是北纬30度地区为数不多的大通道。《中国国家地理》杂志中曾有详细介绍。
国道中最危险、景色最美的川藏公路全长2250公里，是当年第十八军进藏时靠炸药、铁锤，钢钎和十字镐修建的，修筑这条公路不仅要劈开二郎山等14座峰峦起伏的大雪山，还要跨越大渡河、金沙江、澜沧江、怒江、拉萨河等十多条奔腾咆哮的河流。既要拦阻排山倒海的流沙，越过蜿蜒而下的冰川，又要穿过不见天日的森林，填实举步难行的泥沼，工程之艰险世界罕见。当年为修建川藏和青藏公路，5年时间，10万大军牺牲了3000多人，差不多每修建1公里就会有1人牺牲。
新建的尼洋阁是藏东南非物质文化博物馆，里面还有门巴族和珞巴族文化展览。









服饰

乐器





唐卡

工布响箭

石锅

木碗

银器铜器


武器

藏香

藏币

牛皮船

藏药

藏毯

藏牛

这里还有一座烈士陵园，纪念和平解放西藏、民主改革、中印边界自卫反击战和西藏社会主义建设时期的烈士。

原计划当天下午是去鲁朗林海，但因别人要去而被改到嘎定沟（曾为卡定沟）了。我感觉嘎定沟的风景还是不及

鲁朗林海

。
原计划当天下午是去鲁朗林海，但因别人要去而被改到嘎定沟（曾为卡定沟）了。我感觉嘎定沟的风景还是不及

鲁朗林海

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山里的景观多是依据形象而命名的，很有想象力。

本来就不大的景区，我也没有都走到。
















三叉的青杠树。青杠树在林芝随处可见，导游讲：在海拔较低的地方青杠树下长青杠菌；而在3500米以上的高原，青杠树下长出的就是名贵的松茸。